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随着中国铁建中土集团的巨型铺轨机将一节长约25米的轨排缓缓推进落地,这条首次采用全套“中国技术标准”修建的电气化铁路——埃塞吉布提铁路是继上世纪坦赞铁路之后中国在海外修建的又一条跨国铁路,标志着中国铁路“走出去”迈出了更坚实的步伐。
去年至今,周边国家频伸合作橄榄枝,期待与中国的合作。中国铁路技术之所以受到周边国家青睐,就在于中国铁路技术无论是在安全性能上,还是在投资建设上,都已经遥遥领先于世界高铁水平,对于许多还处于贫困中的非洲国家来说,拿最少的钱,修最好的铁路,是他们想要与中国合作的理由,而对于中国来说,与非洲合作,可以拉动国内相关产业的发展。
中国铁路此前,就与非洲有过合作的历史,最著名的就是上世纪六七十年代修建的坦赞铁路。如今,中国正在凭借坦赞铁路的无形资产,大举进入非洲铁路市场。2010年至今,中土签约了尼日利亚阿布贾至卡杜纳铁路、拉各斯至伊巴丹铁路、埃塞俄比亚-吉布提铁路、乍得铁路EPC总承包项目、尼日尔铁路等诸多铁路项目,这几项的合同金额就超过100亿美元。
中非铁路项目的合作,必将把中非关系带入黄金期,开启中非人民的友谊之门和幸福之门。
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